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所谓高清车牌识别系统，是将高清技术与车牌识别技术结合起来，进一步提高车牌识别率的技术.车牌识别在动态和静态交通领域中的应用，其性能的核心指标是识别率，停车场系统智能道闸，阻碍了车牌识别的广泛应用和深入应用.高清技术已经在中国多年，和更好的图像质量，有利于汽车牌照的识别率，这是车牌识别应用的必然趋势.
有两大类:高清摄像机结合计算机软件车牌识别.在F上前端采用高清摄像机网络摄像机，图片上传PC，停车场智能道闸，对车牌识别软件，完成车牌识别功能和输出结果的电脑.
直接将车牌识别算法模块植入前端高清摄像机中，摄像机直接输出车牌识别的相关结果.这需要应用到ARM或dsp等嵌入式技术中.
高清车牌识别系统的技术要点:如果它是一个高清晰度的摄像头软件识别方式，坚持对车牌识别软件可以支持网络摄像机相关协议。
如果它是一个集成的高清晰度相机，相机的芯片将能够承受复杂算法的操作，并具有很高的稳定性.因此，HD车牌识别系统的核心不是高清，而是在车牌识别方面，国内没有多少技术标准.
城市规划可分为三个阶段，智能道闸公司，每个阶段都有停车场的内容.首阶段是城市规划阶段的停车场规划.这一阶段主要是城市发展条件、发展战略和发展取决于环境、停车和布局的总体需求，以及宏观政策和管理策略决定城市停车场的总体布局.
第二阶段是划分规划阶段:现阶段主要是在城市总体规划的发展战略指导下，智能道闸，制定区域发展战略研究和发展条件，对区域内的资源进行分配，确定停车供应和布局.
第三阶段是详细规划阶段:该阶段主要是由停车场规划指导、街区或建筑规划区内的总体规划和分区确定，更接近于城市规划设计阶段.
这一阶段的重点是研究和规划停车场、停车场的类型、大小和入口，以及停车场的管理.现阶段对停车场进行可行性研究，包括建设的必要性:停车场的预测、停车场的位置、类型的选择、停车场的入口和周边道路的交通组织.
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